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キハ４０の現状（１）
キハ４０の天賞堂パワートラックのパワーが不足しているため、DCC化、MPギヤ、モーターの変更 を実施することとした。 2015.10 |
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キハ４０の現状（２）
パワートラックは手軽な工作で実現しますが、車両車両の動きは重くなっていました。 改造内容は ・DCC化 ：DZ126を入れてファンクション２系統を搭載する ・MPギヤ装着 ：MPギヤを片側駆動とする ・モーター交換 ：Canon EN-22に交換する。 ・DCCとDCの切り替え：切り換えスイッチを搭載する。 2015.10 |
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キハ４０の現状（３）
パワートラック 26ｍｍを使用していましたが、動作が鈍いです。 2015.10 |
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キハ４０の分解（１）
車両下回りを分解して、部品を分別するようにチャック付ビニールに入れなおします。 2015.10 |
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キハ４０の床板穴埋め（１）
0.8ｍｍ厚の真鍮線を切り、はめ込みます。 2015.10 |
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キハ４０の床板穴埋め（２）
床板と真鍮板を半田づけを行い、5ｍｍ帯板を補強しておきます。 2015.10 |
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キハ４０の床板穴埋め（３）
Canon EN-22が床板に収まるように穴をあけます。 ドリル1.4ｍｍで穴を開けておき、その後ヤスリで広げておきます。 2015.1 |
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キハ４０MPギヤ
台車の部品をヤスリで削ってMPギヤを組み込みました。 2015.10 |
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キハ４０ モーター穴開け（１）
Canon EN-22が床板に収まるように穴をあけます。 ドリル1.4ｍｍで穴を開けておき、その後ヤスリで広げておきます。 2015.10 |
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キハ４０ モーター穴開け（２）
ぴったりはまるサイズまでヤスリがけを続けます。 万力に挟んで行うのでマスキングテープを貼っています。 2015.1 |
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キハ４０ 動作確認
モーターの回転方向が他の車両と同じかを確認。 2015.10 |
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キハ４０ 配線（１）
DCCデコーダーのDZ-126の配線を行います。 2015.10 |
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キハ４０ 配線（２）
DCCとDCの切り替えができるように６Pスイッチを２つ使っています。 2015.1 |
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キハ４０ 床下器具（１）
キハ４０の床下器具が売れきれ状態のため、現行のプラ製の床下器具を そのまま利用することとした。そのままでは装着できないので２分割しました。 2015.10 |
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キハ４０ 床下器具（２）
２分割した後モーターやシャフト、スイッチを逃がすため穴をあけたり、削ったりしました。 思考錯誤を繰り返します。 2015.10 |
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キハ４０ 車体と床下の結合
照明の電気系統がうまくいきません。 配線はしましたが今回は照明は後回しにしています。 2015.10 |
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キハ４０ ライトもどうにか点灯
照明配線は車体のリン青銅板で接触するしくみでしたが、 なかなか点灯制御ができなかったのですが、制御できるようになりました。 2015.10 |
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キハ４０ とりあえず完成
床板の高さ調整に手間取りましたが、最後に車体と床下をビス止めをしてとりあえず完成です。 車体はいじっていませんので外観は以前とかわりありませんが... 2015.10 |
